과속은 다른 사람과 자신을 위험하게 합니다

과속은 특정 작동 조건에서 차량의 의도된 성능을 방해하고, 차량의 작업량과 스트레스를 증가시키며, 부품의 마모와 손상을 심화시킵니다. 특히 휠에 해를 끼치며 점핑 및 미끄러짐으로 인한 마모 증가, 마찰 온도 상승, 타이어 노화 및 변형을 쉽게 만들어 타이어 파열 사고로 이어집니다.

장기간의 과속은 약한 자극에 대한 운전자의 반응을 변화시켜 반응을 이끌어내서는 안 되는 자극에 반응하게 하고, 즉시 반응해야 하는 자극에 대한 반응을 지연시킬 수 있습니다.

운전자는 상황을 고려할 때 지각 정보뿐만 아니라 분석과 판단을 위한 경험에도 의존합니다. 고속 주행 중 예상치 못한 상황이 발생하면 운전자가 신속하게 대응하더라도 최선의 조치를 고려할 시간이 필요합니다. 판단을 내리는 순간에 사고가 발생하는 경우도 있습니다.

과속 중에 운전자는 끊임없이 추월하고 다른 차량과 마주치는 역동적인 상황에 주의를 집중해야 합니다. 다른 차량을 추월하거나 마주칠 때마다 외부 환경에서 내부 제어(제동, 클러치, 조향, 가속)로 주의를 옮겨 계기판을 확인해야 합니다. 이 짧은 순간에 주의가 여러 번 전환되면 피로가 생기고 사고 위험이 높아질 수 있습니다.

차간 거리가 줄어들고 외부 자극이 지속적으로 유입되면서 운전자는 상당한 정신적, 육체적 에너지 소모를 경험하게 됩니다. 이는 피로를 유발할 수 있으며 시간이 지남에 따라 졸음이 시작되어 사고 위험이 크게 높아질 수 있습니다.

고속으로 운전할 때 운전자는 자신의 차량 속도를 정확하게 판단하는 데 어려움을 겪을 뿐만 아니라 보행자, 자전거 이용자 및 기타 차량의 속도를 과소평가하는 경향이 있습니다. 다른 차량을 추월할 때 다가오는 차량의 속도와 거리를 과소평가할 수 있을 뿐만 아니라 앞차를 안전하게 추월하는 데 필요한 거리도 과소평가할 수 있습니다. 이로 인해 반응이 지연되는 경우가 많으며 충돌이나 긁힘 사고의 가능성이 높아집니다.

차량 속도가 증가함에 따라 관심의 초점이 더 앞쪽으로 이동합니다. 시속 50km 이상의 속도로 주행할 때 초점은 전방 305~601m에 있는 경우가 많습니다. 이러한 전방 초점으로 인해 운전자의 시야가 좁아지고 선명도가 떨어지며 작고 천천히 변화하는 물체를 식별하기가 어려워집니다. 이러한 물체가 가까이에서 발견될 때쯤에는 운전자가 적절하게 반응하기에는 너무 늦을 수 있습니다.

안전 운전을 보장하는 것은 인간의 인식에 달려 있지만, 인식할 수 있는 시간이 너무 짧으면 인간은 효과적으로 인식할 수 없습니다.

속도가 너무 빠르면 충분한 도로 정보를 얻기가 어려워집니다. 인식이 현실과 일치할 때 안전하게 운전하기 위해 경험에 의존하는 것이 가능할 수도 있지만, 낯선 도로에서 운전할 때 사고로 이어질 가능성이 더 높습니다.

과속은 이동 시간을 약간만 단축할 수 있지만 위험을 크게 증가시킵니다. 약간의 시간을 절약하기 위해 목숨을 걸 만큼의 가치는 없습니다.