디젤 러핑 필터 배수 밸브의 목적은 무엇입니까?

디젤 연료의 수분 함량이 설정 값에 도달하면 센서가 전자 제어 장치 또는 계기판에 신호를 보내 운전자에게 물 배출 밸브를 통해 디젤 연료 카트리지의 물을 방출하여 문제를 제때 해결하고 인젝터 손상을 방지하도록 알립니다.

● 배수밸브의 기능은 무엇인가요?

1. 자기 흡수

디젤 연료는 정제된 물질로 구성된 탄화수소의 혼합물이며, 주요 성분은 알칸, 시클로알칸, 올레핀 및 방향족 탄화수소입니다. 방향족 탄화수소는 물 흡수성이 강하여 공기에서 물을 흡수하기 쉽습니다.

2. 연료 탱크 응축

트럭에는 대용량 연료 탱크가 있는데, 대부분이 알루미늄 합금 탱크이며, 따뜻한 물과 차가운 물을 번갈아가며 사용할 때 탱크 내부에 응축수가 쉽게 발생합니다.

3. 외부 입력.

따라서 엔진의 정상적인 작동을 보장하기 위해 엔지니어는 트럭용 2단계 디젤 연료 필터 요소를 설계했는데, 이는 거친 필터와 미세 필터로 나뉩니다. 거친 필터는 디젤 연료의 큰 불순물 입자를 걸러내는 것 외에도 디젤 연료에서 물을 걸러내는 오일-물 분리기(부분적으로 독립적인 오일-물 분리기)를 통합합니다.

디젤 연료에 물이 너무 많으면 어떻게 되나요?

디젤 연료에 수분 함량이 너무 높으면 차량 시동이 어려워지고 연료 시스템이 부식되어 연료 시스템의 내구성이 떨어지고 심지어 분사기가 손상될 수도 있습니다.

수분 함량이 너무 높으면 엔진 성능이 저하되어 폭발과 연소 불충분 현상이 발생할 수 있습니다.

또한 디젤 연료는 연료 펌프 및 인젝터와 같은 윤활 장치에서도 역할을 합니다. 수분 함량이 너무 높으면 윤활이 충분하지 않고 인젝터의 슬라이드 밸브가 멈추어 비정상적인 분사가 발생합니다.

디젤 연료에 수분 함량이 너무 높으면 이러한 정밀 장치에 비정상적인 마모가 발생할 수 있습니다.

● 거친 필터에 있는 센서의 목적은 무엇입니까?

일부 차량에는 디젤 연료 필터 요소에 수분 함량 센서가 있어 디젤 연료의 수분량을 감지합니다. 디젤 연료의 수분 함량이 설정 값을 초과하면 차량에서 경고를 내보내 운전자에게 과도한 수분을 배출하도록 상기시킵니다.

일반적으로 수분 함량 센서는 주로 디젤 연료 카트리지 하단의 오일-물 분리기에 설치되며, 이 센서는 물과 디젤 연료 사이의 저항 차이에 기초하여 디젤 연료의 수분 함량을 판별합니다.

수분 함량 센서는 일반적으로 양극형과 단극형으로 나뉘며, 기능과 성능에 뚜렷한 차이가 없습니다. 둘 다 전극 사이의 유체 저항을 측정하여 수분 함량을 결정합니다.

디젤 연료의 수분 함량이 설정 값에 도달하면 센서가 전자 제어 장치 또는 계기판에 신호를 보내 운전자가 인젝터가 손상되는 것을 방지하기 위해 적절한 시기에 문제를 해결하도록 합니다.