차량을 시동 할 때 왜 휘발유 냄새가나요?

차량이 작동 할 때 생성되는 다양한 냄새도 차량 고장의 징후이며주의해서 처리해야합니다. 가장 흔하고 심각한 두 가지 냄새는 냄새와 휘발유 냄새입니다.

오늘날 우리는 주로 휘발유 냄새에 대해 이야기하고 있습니다. 어쩌면 당신은 겨울에 차를 시작한 후 차량 밖에서 강한 휘발유 냄새를 맡는 상황을 만났을 수도 있습니다. 무슨 일이 일어나고 있습니까? 차량이 누출되어 있습니까?

아침에 차량을 시동 할 때만 휘발유 냄새 만 맡을 수 있지만 다른 시간에는 냄새가 오래 가지 않으면 불완전한 연소로 인한 정상적인 현상 일 가능성이 높습니다.

콜드 스타트 ​​중에 엔진 컴퓨터는 수온 센서를 통해 현재 온도가 매우 낮다는 것을 알고 있습니다. 정상적으로 시작하고 시작 후 마구간을 멈추지 않고 안정적으로 타기를 원한다면 혼합물을 더 풍부하게 만들기 위해 더 많은 휘발유를 뿌려야합니다. 따라서 엔진 컴퓨터는 혼합물을 풍부하게하기 위해 더 많은 휘발유 주입을 제어하고 동시에 엔진을 정상적으로 유지하기 위해 유휴 속도를 증가시킵니다.

혼합물이 풍부하기 때문에, 즉, 더 많은 가솔린과 공기가 없기 때문에, 가솔린의 일부는 원자화되지 않아 필연적으로 불완전한 연소로 이어질 것이다. Unburned 가솔린 중 일부는 차에서 배출되며 휘발유 냄새가납니다. 수온이 상승하면 유휴 속도가 점차 감소하고 연료 분사량이 점차 감소하고 결국 정상으로 돌아 오며 휘발유 냄새가 사라집니다.

가솔린 냄새가 매우 강하고 오랫동안 사라지지 않으면 차량에 특정 문제가있을 수 있습니다. 가장 흔한 문제는 탄소 침전물이 매우 불완전한 연소로 이어지는 것입니다.

에어 필터 및 가솔린 필터가 올바르게 유지되지 않고 오랫동안 교체되지 않으면 공기 흡입이 불충분하고 연료 분사가 충분하지 않은 경우,이 현상도 발생합니다. 이 두 상황에는 일반적으로 불안정한 엔진 유휴 속도와 흔들림이 동반됩니다. 이 결함 현상이 발생하면 탄소 침전물이 이미 심각하다는 것을 의미합니다.

차가 차갑거나 뜨겁지 않은지에 관계없이 차량 뒤에 서있을 때 휘발유 냄새를 맡을 수 있고 운전 중에 운전실에서 냄새를 맡을 수도 있다면 휘발유 누출이있을 수 있으며 즉시 확인해야합니다.

차량의 가솔린 ​​펌프의 밀봉이 노화되거나 가솔린 펌프 출구 파이프가 노화되고 갈라지면 소량의 휘발유가 새어 나옵니다. 가솔린 펌프는 뒷좌석의 바닥에 있으며 증발 후 휘발유는 차 내부로 직접 들어갈 수 있으므로 항상 휘발유 냄새가납니다.

차량이 가스로 채워진 후 또는 무거운 하중으로 달리는 후 휘발유 냄새가 나면 기름 누출을 의심하고 계속 운전하기 전에 확인해야합니다. 그렇지 않으면 위험이 높습니다.