차량에 이러한 상황이있는 경우 즉시 4 륜 정렬을 수행하십시오.

차량 유지 보수 및 수리에서는 종종 4 륜 정렬에 대해 듣습니다. 실제로이 프로젝트는 정기적으로 수행 할 필요가 없습니다. 특정 결함이 발생할 때만 수행해야합니다. 이상이 없을 때는 할 필요가 없습니다. 그렇다면 어떤 상황에서해야합니까?

1. 차량은 똑바로 운전할 수 없습니다

차량은 직선 도로에서 운전하더라도 똑바로 운전할 수 없으며 똑바로 운전하는 방향을 지속적으로 수정해야합니다. 이는 데이터 오류를 배치함으로써 발생하며 왼쪽 및 오른쪽 타이어의 각도는 다릅니다. 정상 타이어가 똑바로 향하지 않으면 한쪽을 향한 경우 차량은 똑바로 운전할 수 없습니다. 이 경우 4 륜 정렬은 제 시간에 수행해야하며 그렇지 않으면 다른 문제가 발생할 수 있습니다.

2. 스티어링 휠은 똑 바르지 않습니다

정상적인 상황에서, 차량이 직선으로 운전할 때, 스티어링 휠도 수평 위치에 있습니다. 스티어링 휠이 차량이 직선으로 운전할 때 각도가 있고 정확히 수평 위치에 있지 않으면 스티어링 휠이 직선이 아닙니다.

다른 이상이 없다면, 스티어링 휠은 똑 바르지 않으며 운전에 영향을 미치지 않으며 안전 위험도 없습니다. 그러나 스티어링 휠이 똑 바르지 않기 때문에 많은 드라이버가 지속적으로 방향을 조정합니다. 따라서 수리도 필요합니다.

수리 방법은 또한 4 륜 정렬을 수행하고 왼쪽과 오른쪽의 스티어링 기어 타이로드의 길이를 조정하고 일반적으로 한쪽을 연장하고 다른 쪽을 단축하는 것입니다. 물론, 스티어링 휠에 핀이없는 차량이 몇 개 있습니다. 이 경우 정렬을 할 필요가 없습니다. 스티어링 휠을 제거하고 올바른 각도로 회전 한 다음 설치하십시오.

3. 비정상 타이어 마모

예를 들어, 타이어의 안쪽은 바깥 쪽보다 빠르게 마모됩니다. 이런 종류의 편심 마모가 발생하면 타이어의 수명이 크게 줄어 듭니다. 패턴을 한계에 착용하기 위해 100, 000 킬로미터를 사용했지만 이제는 한쪽의 한계에 도달하는 데 30, 000 킬로미터 만 필요합니다. 타이어의 위치 데이터가 잘못 되었기 때문입니다.

4. 차량 주행 안정성 감소

고속 또는 고르지 않은 도로에서 운전할 때 차량에 명백한 충돌, 흔들림 또는 진동이 증가하면 휠 정렬 매개 변수의 변화로 인해 서스펜션 시스템에 고르지 않은 힘이 발생하여 차량의 구동 안정성에 영향을 미칩니다. 또 다른 상황은 스티어링 휠이 자동으로 중앙으로 돌아갈 수 없다는 것입니다. 스티어링 휠이 자동으로 중앙으로 돌아갈 수없는 경우 위치 데이터가 부정확 할 확률이 높습니다. 이렇게하면 운전에 문제가 발생하여 운전자가 더 피곤해집니다.