트럭의 AC는 냉각 성능이 좋지 않습니다.이 부분은 청소가 필요하다는 것을 의미합니다.

여름에는 트럭의 가장 일반적인 수리 문제는 수온이 높고 에어컨 냉각 효과가 열악합니다. 일부 트럭은 온도 조절기가 부서져 수온이 높거나 불소가 부족하여 냉각 효과가 좋지 않은 실제 결함이 있습니다. 그러나 상당수의 트럭에는 손상된 부품이 없지만 더러운 응축기와 물 탱크 만 있으므로 청소 후 정상으로 복원 할 수 있습니다.

워터 탱크와 응축기는 트럭 앞쪽에, 응축기가 앞쪽에 있고 물 탱크는 뒤쪽에 함께 배치됩니다. 두 구성 요소 모두 열이 대기로 소실됩니다. 냉각수와 냉매는 엔진이나 트럭의 열을 흡수하여 순환하여 소산합니다. 트럭이 사용되는 곳에 먼지와 떠 다니는 물체가 많으면 물 탱크 표면을 막기 쉽기 때문에 열 소산 성능이 저조합니다.

여름 온도가 높기 때문에 엔진도 매우 뜨겁고 상당한 양의 열을 소비해야합니다. 이를 위해서는 강력한 냉각 시스템이 필요합니다. 라디에이터가 막히면 냉각 효율이 감소하여 과열로 이어집니다. 막힘이 발생하고 문제가 발생하면 라디에이터를 제거하고 물로 씻어야합니다. 완고한 퇴적물의 경우 작은 브러시를 사용하여 문지릅니다.

응축기는 트럭의 전면에 있으며 더 높은 열 소산 성능이 필요합니다. 에어컨이 켜지면 높은 - 스피드 팬이 즉시 시작하여 응축기를 식 힙니다. 응축기는 가정용 에어컨의 실외 단위와 같으며 열 소산 성능이 우수해야합니다. 차단되면 열산 성능이 감소합니다. 막힘이 점점 더 심각 해짐에 따라 에어컨은 단순히 냉각을 중단합니다.

이 두 영역의 막힘은 긴 - 용어가 부유 한 잔해와 먼지가있는 환경에서 청소 및 운전이 부족합니다. 따라서 여름에는이 두 지점을 철저히 헹구는 것이 좋습니다. 그러나 팬의 전기 커넥터 바로 근처에 물을 뿌려서 단락을 방지하십시오. 이상적으로는 1 년에 한 번 -이 영역을 플러시하면 - 스케일 차단을 수년 동안 방지하고 냉각 시스템이 최상의 효율성을 유지하도록합니다.

일부 트럭 소유자는 또한 응축기 앞에 보호 스크린을 설치하는데, 이는 실행 가능한 솔루션입니다. 이는 스크린이 대부분의 잔해와 부유물을 차단하기 때문에 라디에이터 및 응축기의 자주 제거 및 청소가 필요하지 않습니다. 더러워지면 - 청소를 위해 화면을 제거하면 빠르고 편리합니다.