트랙터의 작동 원리와 기능

1. 트랙터의 작동 원리

견인바 지지대는 시트 커버 아래 강철판의 각 측면에 위치하며 핀으로 커버에 연결됩니다. 견인바 베이스는 핀을 중심으로 커버를 기준으로 앞뒤로 회전할 수 있습니다. 견인바 베이스의 아래쪽은 견인되는 트레일러에 볼트로 고정되어 있습니다. 말굽, 요크, 후크 텅, 조정 플레이트, 크로스바, 당김 막대 및 스프링으로 구성된 잠금 장치가 덮개 아래에 있습니다. 말굽은 커버에 고정되어 있고 후크 텅, 당김 막대, 크로스바는 핀으로 연결되어 있습니다. 요크도 핀으로 연결되고 당김 막대는 스프링으로 커버 아래의 리브 플레이트에 연결됩니다. 안장-형 덮개의 특징은 뒤쪽에 있는 두 개의 꼬리가 큰 호 모양이고 가운데 부분이 나비-모양의 오목한 표면을 갖고 전체 평면을 비슷한 크기의 5개 섹션으로 나누는 것입니다.

ASR 또는 TRC라고도 알려진 트랙션 컨트롤 시스템(TCS)은 모든 주행 조건에서 최적의 트랙션을 보장합니다. 트랙션 컨트롤 시스템은 네 바퀴의 속도와 조향 각도를 모니터링하는 컴퓨터입니다. 가속 중에 구동 휠과 비구동 휠 사이에 상당한 속도 차이가 감지되면 컴퓨터는 즉시 구동력이 과도하다고 판단하고 엔진 연료 공급을 줄이라는 명령을 내려 구동력을 낮추어 구동 휠 미끄러짐을 줄입니다. 컴퓨터는 조향각 센서를 이용해 운전자의 조향 의도를 판단하고, 좌우 휠 속도 센서를 이용해 속도 차이를 감지해 차량의 조향 방향이 운전자가 의도한 방향과 일치하는지 판단한다. 언더스티어(또는 오버스티어)가 감지되면 컴퓨터는 즉각 구동력이 과하다고 판단하고, 운전자가 의도한 방향을 달성할 수 있도록 구동력을 줄이라는 명령을 내린다.

2. 트랙터의 역할

1. 미끄럼 방지-: 눈과 같이 미끄러운 노면에서 주행할 때 구동 휠이 회전하는 것을 방지하여 차량이 원활하게 출발하고 가속할 수 있도록 합니다. 특히 눈길이나 진흙길에서는 트랙션 컨트롤 시스템이 부드러운 가속을 보장하고, 구동륜 미끄러짐으로 인해 차량이 옆으로 미끄러지거나 표류하는 것을 방지합니다.

2. 유연성: 차량을 견인할 때 차량의 기동성과 유연성을 더욱 높일 수 있습니다.

3. 안정적인 작동: 견인 차량과 트레일러 사이의 안정적인 연결과 편리하고 빠른 연결 해제를 보장합니다.

4. 안정성: 견인력은 트레일러에 원활하게 전달될 수 있으며 이는 충격 하중에 대해 일정한 완충 효과가 있습니다.