에어 브레이크 또는 유압 브레이크?

유압 오일 브레이크와 에어 브레이크의 메커니즘 차이는 무엇입니까? 각각의 장단점은 무엇입니까? 둘 다 적용 가능한 모델과 유지 보수 측면에서 차이점은 무엇입니까?


먼저 유압브레이크와 에어브레이크의 차이점을 구조적으로 알아보자. 유압 브레이크의 구조는 비교적 간단합니다. 구성 요소는 브레이크 마스터 실린더, 서브 실린더, 오일 컵 및 연결 파이프 라인 등으로 설치 공간이 작고 소형 차량에 적합합니다.


대조적으로 에어 브레이크의 구조는 브레이크 마스터 실린더, 서브 실린더, 브레이크 파이프 라인, 공기 펌프, 공기 저장 탱크, 고압 컨트롤러, 릴레이 밸브 및 기타 구성 요소로 구성되어 더 복잡합니다. 넓은 설치 공간이 필요하며 중대형 차량에 적합합니다. 그러나 최근 몇 년 동안 많은 경트럭 모델에 에어 브레이크가 장착되었습니다.


동시에 두 이름에서 알 수 있는 제동 매체에도 분명한 차이가 있습니다. 유압 브레이크에 사용되는 제동 매체는 작동 중에 오일을 통해 방출되는 특수 브레이크 오일입니다. 작동하려면 브레이크 슈를 누르십시오. 에어 브레이크는 공기를 사용합니다. 가압 후 브레이크 슈가 밀려 작동합니다. 공기압이 부족하면 제동력이 없습니다.


또한 주차 브레이크 측면에서도 둘은 약간의 차이가 있습니다. 유압 브레이크 구조의 파킹 브레이크는 파킹 브레이크 핸들을 위로 당겨 바퀴에 제동력을 가합니다. 이것은 일반적인 에어 브레이크 주차 브레이크의 경우에는 해당되지 않습니다. 중앙 디스크 브레이크이며 제동 토크가 드라이브 샤프트에 직접 작용하여 차량이 정지해 있을 때만 사용할 수 있습니다.


또한 에어 브레이크 구조 아래에는 널리 사용되는 주차 브레이크 형태인 에어 브레이크도 있습니다. 공기 차단 브레이크는 일반 에어 브레이크 주차 브레이크와 본질적으로 다릅니다. 먼저 공기 차단 브레이크 시스템은 강한 스프링을 통해 정상적인 제동 상태가 된다. 차량이 주행해야 할 때 압축 공기를 통해 스프링을 밀어야 합니다. 이 때 제동 상태가 접촉합니다.

에어 브레이크가 장착된 모델은 주차 브레이크를 해제하기 전에 차량을 미리 시동을 걸어야 하는 이유입니다. 또한 독특한 디자인 구조로 인해 에어 브레이크의 제동력과 제동 안전성이 일반 에어 브레이크 주차 브레이크보다 훨씬 큽니다.


유압 브레이크는 구조가 간단하고 설치 공간이 작기 때문에 소톤수(승용차 및 소형 트럭 등) 모델에 많이 사용됩니다.


에어 브레이크는 주로 중형 및 대형 트럭과 대형 버스에 조립됩니다. 그러나 최근에는 소형 및 경트럭에서 흔히 볼 수 있다. 빠른 제동 응답성과 짧은 제동 거리가 특징이지만 구조가 복잡하다. 유지 보수 및 구매 비용이 더 많이 들고 장기적인 제동 성능 저하 가능성이 낮습니다. 그리고 대부분 에어브레이크와 결합하여 사용됩니다.


그렇다면 차량을 구매할 때 어떤 브레이크 시스템을 선택해야 할까요? 우선 중대형 트럭에는 에어 브레이크가 기본으로 장착된다. 이것에 대해 생각할 필요가 없습니다. 대부분의 트럭 운전사는 소형 및 초소형 트럭 및 경트럭과 씨름합니다. 트럭과 비교할 때 일상적인 작업 시나리오에 따라 결정할 수 있습니다.

고속, 시외 또는 복잡한 도로(경사 및 급커브가 많음)에서 더 많이 운전하고 수송 능력이 큰 경우 제동 안전성을 크게 향상시키는 에어 브레이크 모델을 구입하는 것이 좋습니다.

어떤 유형의 제동 모델을 선택하든 매일 사용할 때 잘 관리해야 합니다.