요소수 결빙, 겨울용 차량 요소수 효과가 좋을까요?

규정 준수 차량 요소의 가장 풍부한 구성 요소는 순수한 이온화수이며, 이는 저온에서 어는 일반 물의 특성도 가지고 있습니다. 그러나 사용 가능한 차량 요소는 여러 성분으로 구성되어 있기 때문에 연구 데이터에 따르면 -11도에서 동결되며 실제 사용 시에는 -20도 정도에서 완전히 동결됩니다.

차량 요소가 동결되면 차량의 요소 시스템이 손상될 수 있습니까? 관련 데이터에 따르면 차량 요소가 동결될 때 차량 손상이 발생할 가능성은 매우 낮습니다.

요소 시스템에는 자체 가열 장치와 온도 센서가 함께 제공되기 때문입니다. 온도 센서가 차량 요소액이 너무 차갑거나 얼었다고 감지하면 요소 탱크 가열 장치가 엔진 냉각수를 사용하여 자동으로 가열합니다.

그렇기 때문에 겨울철이나 추운 지역에서 출발하기 전에 차량을 예열하는 것이 매우 필요합니다.

요소수를 너무 많이 채우지 말고 추운 지역에 주차할 때 급하게 차량을 끄지 말고 3분 정도 제자리에서 기다렸다가 요소수 탱크에 요소수가 완전히 다시 유입되면 차량을 끄는 것이 가장 좋으며, 파이프라인이 동결되는 것을 효과적으로 방지할 수 있습니다.

장거리 트럭 운전사들은 추운 지역으로 달릴 때 불가피하게 얼게 될 요소 몇 통을 싣고 다니는 데 익숙합니다.

특별히 완벽한 해결책은 없습니다. 일상적인 운송에서 일부 숙련된 운전자는 차량 요소의 범위를 계산하고 사전에 캡으로 가져가 미리 리필하거나 부족할 때 일시적으로 구매하여 거의 바닥나면 해동합니다.

또한 일부 차량 요소 판매점에서는 차량 요소의 겨울 버전 판매를 전문으로 한다고 하며, 이 요소는 극한의 겨울 날씨가 아닌 경우 얼지 않을 것이라고 주장하는데 이러한 유형의 차량 요소가 실제로 작동합니까?

이 문제에 대해 베이징에 있는 China National Heavy Duty Truck 대리점의 애프터 서비스 스테이션 담당자는 상업용 차량용 요소의 겨울 버전 또는 여름 버전이 없다고 명확하게 말하면서 사람들이 믿어서는 안된다고 제안했습니다. 소위 겨울 버전의 요소를 구입하십시오. 이는 이러한 요소수에 동결을 방지하기 위해 항응고제 등의 화학성분이 첨가되어 자동차 요소수 함량 기준을 깨고 질소산화물 정화 능력을 떨어뜨릴 수 있기 때문이다.