4×4 유로 III 3.9L 엔진 6톤 후크 트럭
| 44GV16.5ED3.9P140M6D | |
| 선실 | |
| 운전석 | 에어 쇼크 흡수 운전석 |
| 승객석 | 승객 좌석 등받이 각도 조절 가능 |
| 침대 | 침대 없음 |
| 특징 | 중앙 잠금 장치, 파워 윈도우, FM, A/C |
| 엔진 | |
| 브랜드 및 배출 기준 | 커민스 유로 3 |
| 모델 | B140-33 |
| 유형 | EGR, 4기통 |
| 실린더 용량(리터) | 3.9 |
| 최대 출력(PS/rpm) | 140/ 2,500 |
| 최대 토크(Nm/rpm) | 502/ 1,500 |
| 전염 | |
| 모델 | 6J76TA |
| 유형 | 수동 |
| 총 기어 수 | 6-속도 전진 +1-속도 후진 |
| 1단 기어비 기어비 | 8.687/ 1 |
| 트랜스퍼 케이스 | |
| 모델 | TC700 시리즈 |
| 최대 입력 토크(Nm) | 7000 |
| H/L 비율 | 1/ 2.11 |
| 앞 차축 | |
| 용량(kg) | 5,000 |
| 설계 최대 용량(kg) | 6,000 |
| 특징 | 조향 및 주행 차축 |
| 후방 차축 | |
| 용량(kg) | 11,500 |
| 설계 최대 용량(kg) | 13,800 |
| 최종기어비 | 4.875 |
| 디프 잠금 장치 | 없음 |
| 특징 | 구동축 |
| 보류 | |
| 프런트 서스펜션 | 안정장치가 있는 포물선형 |
| 리어 서스펜션 | 안정장치가 있는 포물선형 |
| 브레이크 | |
| 메인 브레이크 | 풀 에어, S-캠, 듀얼 서킷 ABS |
| 추가 브레이크 | 배기 브레이크 |
| 휠 & 타이어 | |
| 휠 크기 | 8.25 |
| 타이어 크기 | 275/80R22.5 18PR |
| 유형 | 튜브리스 |
| 적재 용량(kg) | 3250 |
| 성능 | |
| 최대 속도(km/h) | 98 |
| 아큐 | |
| 파워/ 케쿠아탄 | 2x12V, 125 Ah. 유지 관리가 간편합니다. |
| 클러치 | |
| 유형 | 건식 단일 플레이트, 서보 지원이 있는 유압 작동 제어 |
| 직경(mm) | 325 |
| 연료 탱크 | |
| 용량(리터) | 200리터 강철 |
| 섀시 무게 | |
| 자중(kg) | 7,000 |
| 도금 GVW(kg) | 16,500 |
| 설계 GVW(kg) | 19,800 |
| 총 중량(kg) | - |
| 훅 | |
| 리프팅 용량(kg) | 6000 |
| 후크 시스템 길이(mm) | 3300 - 4500 |
| 후크로더 시스템 유형 | 슬라이딩 |
| 후크 높이(mm) | 900 / 1000 / 1190 |
| 픽업 높이(mm) | 900 / 1000 / 1050 |
| 무게(kg) | 767 - 849 |
| 압력(bar) | 28 |
| 추천 유량(L/min) | |
| 컨테이너 길이(mm) | 2800 - 5500 |
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