4×4 유로 V 5.9L 엔진 8톤 후크 트럭
| 44GV16.5SD5.9P190M6D | 44GV16.5SD5.9P220M8D | |
| 선실 | ||
| 운전석 | 공기충격흡수 운전석 | 공기충격흡수 운전석 |
| 승객석 | 조수석 등받이 각도 조절 가능 | 조수석 등받이 각도 조절 가능 |
| 침대 | 침대 폭 600mm 1개 | 침대 폭 600mm 1개 |
| 특징 | 중앙 잠금 장치, 파워 윈도우, FM, A/C | 중앙 잠금 장치, 파워 윈도우, FM, A/C |
| 엔진 | ||
| 브랜드 및 배출가스 기준 | 커민스 유로 V | 커민스 유로 V |
| 모델 | ISB190-50 | ISB220-50 |
| 유형 | CRDI, 6기통 | CRDI, 6기통 |
| 실린더 용량(리터) | 5.9 | 5.9 |
| 최대. 출력(PS/rpm) | 190/ 2500 | 220/ 2500 |
| 최대. 토크(Nm/rpm) | 720/ 1300-1700 | 800/ 1500-1600 |
| 전염 | ||
| 모델 | 6J76TA | 8JS85T |
| 유형 | 수동 | 수동 |
| 총 기어 | 6-전진 속도 +1-후진 속도 | 8-전진 속도 +2-후진 속도 |
| 1단 기어비 기어비 | 8.687/ 1 | 8.122/ 1 |
| 트랜스퍼 케이스 | ||
| 모델 | TC700 | TC700 |
| 최대. 입력 토크(Nm) | 7000 | 7000 |
| H/L 비율 | 1/ 2.11 | 1/ 2.11 |
| 앞 차축 | ||
| 용량(kg) | 5,000 | 5,000 |
| 디자인 맥스. 용량(kg) | 6,000 | 6,000 |
| 특징 | 조향 및 구동축 | 조향 및 구동축 |
| 리어 액슬 | ||
| 용량(kg) | 11,500 | 11,500 |
| 디자인 맥스. 용량(kg) | 13,800 | 13,800 |
| 최종 기어비 | 4.875 | 4.875 |
| 차이점 잠그다 | 없음 | 없음 |
| 특징 | 구동축 | 구동축 |
| 보류 | ||
| 프론트 서스펜션 | 안정 장치가 있는 포물선형 | 안정 장치가 있는 포물선형 |
| 리어 서스펜션 | 안정 장치가 있는 포물선형 | 안정 장치가 있는 포물선형 |
| 브레이크 | ||
| 메인 브레이크 | 풀에어, S캠, 이중회로 ABS | 풀에어, S캠, 이중회로 ABS |
| 추가 브레이크 | 배기 브레이크 | 배기 브레이크 |
| 휠 & 타이어 | ||
| 휠 크기 | 8.25 | 8.25 |
| 타이어 크기 | 275/80R22.5 18홍보 | 275/80R22.5 18홍보 |
| 유형 | 튜브리스 | 튜브리스 |
| 적재 용량(kg) | 3250 | 3250 |
| 성능 | ||
| 최대. 속도(km/h) | 98 | 98 |
| 아큐 | ||
| 힘/케쿠아탄 | 2x12V, 140Ah. 낮은 유지 보수 | 2x12V, 140Ah. 낮은 유지 보수 |
| 클러치 | ||
| 유형 | 건식 단일 플레이트, 서보 지원을 통한 유압 작동식 제어 | |
| 직경(mm) | 325 | 325 |
| 연료 탱크 | ||
| 용량(리터) | 280리터 강철 | 280리터 강철 |
| 섀시 무게 | ||
| 공차중량(kg) | 7,000 | 7,000 |
| 도금된 GVW(kg) | 16,500 | 16,500 |
| 설계 총중량(kg) | 19,800 | 19,800 |
| GCW(kg) | - | - |
| 훅 | ||
| 리프팅 용량(kg) | 8000 | 8000 |
| 후크 시스템 길이(mm) | 3300 - 4500 | 3300 - 4500 |
| 후크로더 시스템 유형 | 슬라이딩 | 슬라이딩 |
| 후크 높이(mm) | 900 / 1000 / 1190 | 900 / 1000 / 1190 |
| 픽업 높이(mm) | 900 / 1000 / 1050 | 900 / 1000 / 1050 |
| 체중(kg) | 817 - 1293 | 817 - 1293 |
| 압력(바) | 28 | 28 |
| 권장유량(L/min) | ||
| 컨테이너 길이(mm) | 2800 - 5500 | 2800 - 5500 |
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