슈퍼차저에서 오일이 누출되는 이유는 무엇입니까?

장기간 운행하면 차량은 어느 정도 오일을 소모하게 되지만, "과도한" 오일 소모는 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다. 터보차저 오일 누출은 "과도한" 오일 소비의 첫 번째 원인 중 하나입니다. 그렇다면 터보차저에서 오일이 누출되는 이유는 무엇입니까?

원인 1: 윤활 부족으로 인해 과급기 고장 발생

터보차저가 고속으로 작동할 때 오일의 역할은 로터 샤프트와 케이싱 사이에 유막을 형성하여 윤활 및 방열 역할을 하는 것입니다.

디젤 엔진이 정상적으로 작동할 때 터보차저는 높은 속도와 높은 온도에서 작동합니다. 엔진이 갑자기 꺼지면 오일 펌프는 곧바로 작동을 멈추고 터보차저는 점진적인 감속 과정을 거칩니다. 이는 중간 하우징과 로터 샤프트 사이에 반건식 마찰을 일으킬 수 있으며, 이는 터보차저의 조기 마모 위험을 크게 증가시킵니다. 결과적으로 로터 샤프트와 오일 씰이 손상되어 터보차저에서 오일이 누출될 수 있습니다.

이유 2: 깨끗하지 않은 오일로 인해 슈퍼차저가 마모됩니다.

또한, 엔진 오일의 불순물 농도가 너무 높으면 단단한 입자가 존재하여 하우징과 씰링 링에 긁힘이 발생하여 터보차저가 조기 손상될 수 있습니다.

로터 샤프트와 오일 씰이 조기 마모되면 고속 회전 터보차저가 오일을 하우징 밖으로 직접 운반할 수 있으며, 흡기 시스템을 통해 엔진으로 들어가 연소 과정에 참여할 수도 있습니다.

원인 3: 과도한 흡입 및 배기 저항으로 인해 오일 누출 발생

엔진에 과도한 흡입 또는 배기 저항이 있으면 압축기와 터보차저 하우징 사이에 순간적인 진공이 형성될 수 있습니다. 오일 씰에 초기 마모 징후가 있는 경우 엔진 오일은 인터쿨러 시스템을 우회하여 압축기(흡기측) 쪽으로 쉽게 "흡입"되어 엔진으로 직접 들어갈 수 있습니다.

일반적으로 터보차저의 오일 누출은 관찰을 통해 감지할 수 있습니다. 그러나 터보차저에서 심각한 오일 누출이 발생하면 상당한 양의 엔진 오일이 직접적으로 손실될 수 있습니다. 심각한 상황에서는 실린더 오작동, 캠축 손상, 베어링 고착 등의 엔진 문제가 발생할 수 있습니다.

일상적인 차량 유지 관리 및 사용 과정에서 정기적인 검사 및 유지 관리를 통해 많은 사소한 문제를 철저히 해결할 수 있습니다. 그러나 많은 사람들이 일부 측면을 무시하여 불필요한 손실을 초래합니다.