유압식 리타더를 유지 관리하는 방법을 알고 계십니까?

산길을 자주 주행하는 운전자에게는 보조 제동 시스템 설치가 중요합니다. 유압식 리타더는 안전도가 높은 보조 제동 장치의 주류로서 많은 사용자들이 선호하고 있습니다. 유압 리타더의 정기적인 유지보수 및 유지관리는 올바른 작동을 보장하는 데 필수적입니다.

오일 교환에 대해 규정된 유지 관리 일정을 준수하여 유압 리타더를 유지 관리하는 것이 중요합니다. 사용되는 오일은 관련 기술 사양을 준수해야 하며 차량의 작동 조건 및 주변 온도에 따라 적절한 유형의 작동 유체를 선택해야 합니다.

일반적으로 유체 리타더의 오일 교환 주기는 1년을 초과하지 않아야 하며, 고속도로 차량의 경우 100,000km, 대형 차량의 경우 60,{3}}km마다 오일을 교환하는 것이 좋습니다. 업무운송차량 및 작업조건이 열악한 차량에 대해서는 위의 내용을 토대로 오일교환주기를 적절하게 단축해야 합니다.

Voith 유체역학 리타더의 경우 120000킬로미터에서 물-오일 분리 필터 요소도 교체해야 합니다.

오일이 다음과 같은 상태를 나타낼 경우 유지 관리 및 오일 교환이 필요합니다.

1. 오일은 진한 갈색을 띠고 톡 쏘는 냄새가 나며, 손가락으로 가볍게 문지르면 끈적임이 눈에 띄게 나타납니다. 이 상황은 댐퍼의 작동 온도가 너무 높아 오일이 산화되고 열화됨을 나타냅니다.

2. 오일은 유백색이며 탁합니다. 탁도는 오일에 물이 들어가서 발생했을 가능성이 매우 높습니다. 소량의 기름을 비커에 넣은 다음 전기 스토브에서 가열할 수 있습니다. "딱딱"하는 소리가 들리거나 비커에 수증기가 응결되는 것이 보이면 물이 오일에 혼합되었음을 확인할 수 있습니다.

3. 유체에는 철과 알루미늄 칩이 혼합되어 있습니다. 리타더의 회전부분과 고정부분 사이에 마찰과 간섭이 발생하는 경우이므로 조속히 분해 및 수리가 필요합니다.

유압식 리타더의 유체 품질에 주의를 기울이는 것 외에도 순환수 회로의 유지 관리 및 검사도 특히 중요합니다. 이는 유압식 리타더의 정상적인 열 방출과 관련이 있습니다. 누수를 방지하려면 다음 측면부터 검사를 시작해야 합니다.

1. 냉각수 회로의 모든 냉각수가 유압 리타더로 공급될 수 있는지 부지런히 검사하십시오.

2. 냉각수 배관 연결부에 버(Burr)나 균열이 없는지 확인하십시오.

3. 냉각수 배관은 배치 시 엔진의 최고점을 넘지 않아야 합니다.

4. 냉각 시스템과 수도관이 적절하게 환기되는지 확인하십시오.