공기 흡입 시스템 필터는 얼마나 자주 교체해야 합니까?

승용차와 상용차의 핵심인 내연기관은 100년 이상 존재해 왔습니다. 현재 업계에서 일반적으로 사용되는 가솔린, 디젤 및 천연가스 엔진의 95%가 4행정 구조로 설계되었습니다. 일반적인 원리는 흡입, 압축, 점화 및 배출이며 이는 엔진 발전의 핵심 링크입니다.

최근에는 엔진의 출력을 최적화하기 위해 위 4개 링크의 호스트 공장에서 더 높은 실린더 압축비, 보울형 피스톤, 지연 점화, 오프셋 크랭크샤프트 등 엔진 내부 구조를 지속적으로 최적화하고 있습니다. 그리고 다른 기술.

실린더 내 효율성을 최적화하는 중요한 부분으로서 흡기 시스템의 효율성은 엔진의 연료 활용도와 실린더 내 환경에 영향을 미칩니다. 이는 차량의 출력과 직접적인 관계가 있습니다. 그렇다면 공기 흡입 시스템에 대해 얼마나 알고 계시나요?

공기 흡입 호스, 공기 유량계, 브리더 호스, 공기 흡입 호스 브래킷 및 쿠션, 공기 필터 및 장착 브래킷을 포함하여 트럭 공기 흡입 시스템의 전체 구조는 승용차의 구조와 유사합니다. 더 중요한 부품은 흡입 튜브, 공기 유량계, 공기 필터, 공기 필터 배출 라인, 폐쇄형 브리더 연결 호스 및 호스 클램프로 구분됩니다.

중국 플랫헤드 트럭의 공기 흡입 시스템은 일반적으로 운전실 아래의 엔진실에서 확장되며 공기 흡입구는 운전실 주변, 일반적으로 운전실 후면과 운전실 상단에 배치됩니다. 모든 Scania 모델과 같은 일부 모델에는 운전실 앞 카울 부분에도 공기 흡입구가 있습니다.

일반적으로 트럭 공기 흡입 시스템은 각 제조업체에서 지속적인 주행 및 교정을 통해 자체 차량에 맞게 개발 및 개선되며 중요한 지표에는 유동 저항, 내열성, 내한성, 내구성, 진동 저항 및 기타 요소가 포함됩니다.

각 제조업체의 디자인 아이디어가 다르기 때문에 실제 작업 조건에서 실제 자동차 요구 사항에 가장 적합한 디자인은 무엇입니까?

공기질의 관점에서 볼 때, 먼지와 입자는 환경에 따라 서로 다른 수평 높이에 머물게 됩니다. 예를 들어, 광산 지역, 자갈 식물, 큰 입자, 다량의 먼지는 일반적으로 지상에서 1-3미터 범위에 오랫동안 부유합니다. 그리고 다량의 부유 먼지, 부유 입자상 물질은 지상에서 12m 이상 떨어진 곳에 집중되는 경우가 많습니다. 차량의 흡기 시스템이 이 두 범주에 가까울수록 흡입되는 먼지와 입자상 물질의 총량이 조금 더 많아집니다.

흡입관에서 먼지와 입자를 차단할 수 있는 공기 필터나 특수 설계가 있지만 공기 품질이 더 좋은 흡입관에 있으면 분명히 공기 필터 교체 및 흡입 튜브 청소 빈도가 줄어듭니다. 따라서 오늘날 많은 제조업체가 더 많은 먼지와 입자를 흡입하는 직접적인 공기 흐름을 피하기 위해 엔진 공기 흡입구를 운전실 뒤쪽에 배치하는 이유를 설명합니다.

그렇다면 흡입구가 높고 길수록 숨쉬는 공기가 더 신선해진다는 것이 사실인가요? 모든 환경에서 먼지와 입자상 물질의 높이가 일정할 것이라는 보장은 없습니다. 흡입관의 위치는 트럭 공기 흡입구의 청결도에 아주 작은 역할을 하지만 더 중요한 것은 공기 필터의 재질, 여과 효과 및 내구성입니다.

동시에 흡기 덕트의 높이를 높이는 것만으로도 공기 흡입 효율이 감소합니다. 흡기 시스템과 함께 엔진 내부로 공기가 유입되어 작업을 수행하는데 일정 시간이 걸리며, 흡기 시스템의 성장은 공기가 엔진으로 전달되는 속도가 감소하고 느려지는 것을 의미하며 이는 그렇지 않습니다. 차량 연비 및 출력 향상에 도움이 됩니다. 2000미터 이상의 고지대에서는 이러한 상황이 공기 중 산소 함량의 더욱 뚜렷한 감소를 동반합니다.

고원을 자주 오가는 트럭 운전자는 트럭을 선택할 때 공기 흡입 효율을 높이는 데 도움이 되는 흡기 시스템의 컴팩트한 레이아웃을 갖춘 트럭을 선택해야 합니다.

정상적인 대기압에서는 온도가 올라가거나 내려가면서 공기의 밀도가 변합니다. 주변 온도가 너무 높으면 공기 중의 산소 분자가 팽창하고 단위량당 흡기 시스템을 통해 더 적은 양의 산소가 유입되어 디젤 분사 시스템의 오일-공기 혼합 비율에 영향을 미칩니다. 트럭은 전력 손실 및 연료 소비 증가와 같은 이상 현상을 경험하게 됩니다.

요약하자면, 환경 요인, 운전 습관, 제조업체의 기술과 같은 다양한 요인의 영향을 받기 때문에 관련 기준에 따라 더 잘 설계된 공기 흡입 시스템을 갖춘 모델을 결정하는 것은 불가능합니다.