비정상적인 타이어 마모 이해

Jan 23, 2025

차량의 타이어는 사용 중에 필연적으로 마모됩니다. 정상적인 상황에서는 타이어의 마모가 균일하고 4 개의 타이어의 마모는 기본적으로 동일합니다.

그러나 많은 자동차 타이어는 사용 중에 편심 마모, 물결 마모 등과 같은 비정상적인 마모가 있습니다. 그렇다면 타이어의 비정상적인 마모는 무엇입니까? 비정상적인 마모의 원인은 무엇입니까?

타이어 트레드 중간 부분이 심하게 마모되었습니다.

이 현상의 주된 이유는 타이어 압력이 오랫동안 너무 높고 타이어 트레드가 너무 넓고 림이 너무 좁고 타이어 마모는 주로 트레드의 중간 부분에 의해 부담됩니다.

2. 타이어 트레드 양쪽의 심한 마모

이 현상의 주요 원인은 타이어 공기압이 오랫동안 너무 낮거나 자동차에 과부하가 걸렸거나, 타이어 트레드가 너무 좁거나, 림이 너무 넓기 때문입니다. 타이어 마모는 주로 트레드의 양쪽 측면에서 발생합니다.

타이어가 중앙이나 양쪽에 착용되면 일반적으로 타이어 압력이 너무 높거나 낮아서 발생합니다. 타이어 압력을 제 시간에 조정해야합니다. 또한 타이어가 림과 일치하는지 여부와 차량에 종종 과부하가 발생하는지 확인해야합니다.

3. 타이어 크라운의 내측 또는 외측이 심하게 마모되어 내측 원뿔 또는 외측 원뿔 모양을 형성함

이 현상의 주된 이유는 다음과 같습니다. 앞 바퀴 발가락은 표준을 충족하지 않습니다. 휠 캠버 각도가 너무 크거나 너무 작습니다. 운전자는 자주 차량이 날카로운 회전을 만듭니다. 바퀴는 오랫동안 회전되지 않았습니다.

4. 타이어 트레드 원주 덴트 마모

이 현상의 주요 원인은 다음과 같습니다. 타이어 공기압 부족; 불균형한 바퀴; 변형된 림 또는 원형이 아닌 브레이크 드럼; 과도한 토인; 스티어링 로드의 느슨한 연결; 잘못된 휠 얼라인먼트 매개변수

5. 타이어 트레드는 원주 방향으로 물결 모양 또는 디스크와 같은 방식으로 착용됩니다.

이 현상의 주요 원인은 다음과 같습니다. 림 변형; 휠 불균형; 휠 허브 베어링 마모 및 느슨함; 잘못된 앞바퀴 정렬 매개변수; 너무 작은 캐스터 각도

6. 타이어 트레드 양쪽의 트레드 패턴이 들쭉날쭉하게 마모되었습니다.

이 현상의 주요 원인은 다음과 같습니다. 타이어 공기압이 낮습니다. 과도한 부하; 휠 허브 베어링 마모 및 느슨함; 잘못된 앞바퀴 정렬 매개변수

7. 타이어 트레드 패턴의 부분 마모

이 현상의 주된 이유는 다음과 같습니다. 비상 제동으로 인한 휠 잠금; 또는 빠른 시작으로 인한 휠 미끄러짐으로 인한 트레드의 현지 마모.

8. 타이어 마모는 균일하나 마모량이 크다

이 현상의 주된 이유는 다음과 같습니다. 도로 조건이 너무 나쁩니다. 타이어 패턴은이 도로 표면에 적합하지 않습니다. 네 바퀴의 타이어 패턴은 일치하지 않습니다. 네 바퀴는 회전하지 않습니다.

9. 타이어가 고르지 못한 마모를 보입니다.

이러한 현상의 주된 원인은 휠의 동적 밸런스에 문제가 있을 수 있기 때문입니다. 휠의 균형이 맞지 않고 휠이 고속으로 주행할 때 타이어의 일부 부분에 더 큰 힘이 가해지며 이로 인해 마모가 증가하고 스티어링 휠이 흔들리게 됩니다(이는 고속에서 또는 특정 속도에서 발생함). 회전 속도).