시작하지 못하는 트럭은 죽은 배터리로 인한 것일 수 있습니다.

차량이 시작되지 않으면 대부분의 사람들은 한 가지 이유를 생각할 것입니다.이 이유는 배터리가 죽었 기 때문에 가장 일반적인 이유입니다. 그러나 죽은 배터리 외에도 다음과 같은 이유로 차량이 시작되지 않을 수도 있습니다.

1. 자동 변속기 차량은 P 또는 N 기어가 아닙니다.

자동 변속기 차량 인 경우 P 기어 또는 N 기어에서만 시작할 수 있습니다. 다른 기어에서 시작되면 엔진에는 응답이 없습니다. 이 상황은 주차 후 기어를 전환하는 것을 잊고 엔진을 직접 끄는 것을 잊어 버릴 때 종종 발생합니다. 다시 시작하면 차량에 응답이 없습니다. 따라서 점화를 시작할 때 응답이 없으면 먼저 P 기어에 있는지 확인하십시오.

2. 스타터 고장.

차량을 시동 할 때 스타터가 회전하여 엔진을 구동하여 차량을 시동합니다. 차량이 시작된 후, 엔진은 스타터없이 자체적으로 작동 할 수 있습니다. 스타터가 실패하면 엔진을 회전시키기 위해 운전할 수 없으며 차량이 자연스럽게 시작되지 않습니다. 이 경우 배터리를 먼저 확인하십시오. 배터리에 전원이 나면 스타터가 고장 났을 가능성이 높습니다.

3. 연료 펌프가 손상되었습니다.

이 결함이 발생하면 스타터가 정상적으로 작동 할 수 있지만 차량은 시작할 수 없기 때문에 점화 사운드가 정상입니다. 연료 펌프가 손상되어 휘발유를 엔진으로 전달할 수 없으므로 자연스럽게 시작할 수 없습니다. 연료 펌프에 결함이 있는지 확인하는 방법도 매우 간단합니다. 엔진을 시동하는 동안 휘발유 파이프 라인에 오일 압력이 있는지 확인하십시오. 오일 압력이 없으면 연료 펌프가 손상되었음을 의미합니다.

4. 스로틀에 너무 많은 탄소 침전물.

스로틀에 탄소 침전물이 너무 많으면 섭취 통로가 차단되어 섭취가 불충분하고 점화되지 않습니다. 다수의 점화 후, 실린더에 너무 많은 휘발유가 생겨서 더 두꺼운 혼합물을 만들어 차량을 더 많이 시작할 수 없습니다. 이 경우 가속기를 눌러 문제를 해결하는 동안 점화하십시오. 가속기를 누른 후 스로틀이 열리기 때문에 혼합물 농도는 정상입니다.

케이블 스로틀 인 경우 점화하지 못하는 것은 스로틀이 더러기 때문이 아니라 유휴 모터가 너무 더럽기 때문입니다. 솔루션은 또한 가속기를 누르는 동안 점화하는 것입니다.

5. 다른 부분의 손상.

예를 들어, 크랭크 샤프트 위치 센서, 수온 센서 등 일부 센서의 손상으로 인해 엔진 컴퓨터가 신호를받지 못하며 언제 연료를 주입하거나 점화 해야하는지 알 수 없습니다. 또는 혼합물이 너무 기울어지고 너무 많은 연료를 주입하여 공기 연료 비율의 불균형을 초래하여 엔진이 시작되지 않을 것이라고 실수로 생각할 수 있습니다. 이러한 상황은 드문 결함이며 문제 해결하기가 어렵습니다.