트럭의 사각지대 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까?

우리 모두 알다시피, 트럭의 상대적으로 큰 크기로 인해 더 많은 상품을 적재할 수 있기 때문에 사각지대가 매우 큽니다. ., 각종 교통사고로 이어지는 경우가 많습니다.

그렇다면 과도한 사각지대에 의한 사고 위험을 줄이는 방법은 무엇일까요? 많은 OEM이 다양한 모델에 대해 360도 서라운드 뷰 또는 4방향 카메라를 도입했지만 원래 옵션이 더 비싸거나 차량을 통합된 방식으로 관리해야 하기 때문에 많은 물류 회사 또는 소매 고객이 나중에 카메라를 개조하는 것을 선택합니다.

오늘날 많은 차량에는 일반적으로 360도 서라운드 뷰, 4방향 카메라 및 후방 카메라의 세 가지 유형으로 구분되는 옵션인 기본 공장 카메라를 장착할 수 있습니다.

원래 공장 카메라로 캡처한 콘텐츠는 일반적으로 멀티미디어, 휴대폰 연결, 내비게이션 및 기타 기능과 같은 카메라 외에 다른 기능을 포함할 수 있는 대형 중앙 제어 화면을 통해 표시할 수 있습니다. 그러나 대형 중앙 화면과 함께 제공되는 다른 기능은 차량 제조사와 모델에 따라 다릅니다.

사용자가 설치한 카메라도 큰 화면으로 볼 수 있다.

설치 측면에서 오늘날 시장에는 두 가지 주요 유형의 대형 스크린이 있습니다. 하나는 센터 콘솔에 직접 내장되고 다른 하나는 센터 콘솔 위에 독립적으로 고정됩니다.

기능면에서는 다양한 시청각 장비, 자동차 내비게이션 등 공장 화면에 비해 소유자가 사용할 수 있는 다양한 옵션이 있지만 물론 가격대는 다릅니다.

원래 설치의 장점은 회로를 변경할 필요가 없으며 일치도가 높다는 것입니다. 후속 개조는 회로를 어느 정도 변경해야 하지만 변경해야 할 범위는 많지 않지만 수정 기술이 좋지 않으면 나중에 사용하는 동안 문제가 발생할 수 있으므로 선택 시 주의해야 합니다. 카메라를 개조하십시오.

사용 요구 사항에 따라 카메라는 2-way 카메라, 4-way 카메라, 6-way 카메라 및 파노라마 이미지와 같은 다양한 유형으로 나뉘며 약간의 차이가 있습니다. 다른 유형과 모델 사이의 가격.

2-way 카메라는 일반적으로 전면과 후면에 있고, 4-way 카메라는 전면과 후면과 좌우 거울 아래에 있으며, 6-way 카메라는 전방 및 후방, 좌우 미러 아래, 운전실 내부 및 화물칸 내부에 위치합니다.

일반적으로 자영업자는 사각지대를 줄이기 위해 4방향 카메라를 선택하고, 물류업체는 감독 및 관리 목적으로 6방향 카메라를 선택합니다.

카메라를 개조하는 기술도 다양합니다. 일부 카메라는 개방된 라인을 사용하고 원래 예약된 라인 구멍을 사용하지 않으며, 좌우 리어 뷰 미러 양쪽의 라인이 도어를 통과합니다. 도어를 자주 열고 닫으면 라인이 마모되고 카메라 수명에도 영향을 미칩니다.

그리고 일부 카메라 배선은 백미러 예약 와이어 구멍 내부를 통해 이루어지며, 이 개조 방법은 배선이 손상되기 쉽지 않도록 미러 베이스를 제거해야 합니다.