차량의 PCV 밸브가 고장났습니까?

PCV 밸브의 기능은 무엇입니까?

내연 기관{0}}은 적절하고 효율적이며 (상대적으로) 깨끗하게 작동하기 위해 다양한 밸브에 의존합니다. 공기 흐름을 제어하는 ​​흡기 및 배기 밸브 없이는 전혀 작동하지 않습니다. 또한 EGR 밸브가 없으면 훨씬 더 많은 NOx 가스를 방출합니다. 그리고 PCV 밸브가 없다면 엔진이 훨씬 더 더럽고 덜 효율적일 것입니다.

'PCV'는 '포지티브 크랭크케이스 환기'의 약자로 이 밸브가 조절하는 것입니다. 일반적으로 연소 과정에서 엔진의 피스톤은 배기 가스를 배기 가스로 밀어냅니다. 그러나 때로는 공기, 연소되지 않은 연료 및 폐가스를 대신 아래 크랭크 케이스로 끌어들입니다.

그러나 연료와 폐가스의 혼합은 크랭크케이스의 엔진 오일을 오염시킬 수 있습니다. 이로 인해 슬러지가 발생하여 엔진이 막혀 부식이 발생합니다. 또한 크랭크 케이스에 압력을 가하면 씰과 개스킷이 손상되어 추가 문제가 발생할 수 있습니다.

원래 자동차 제조업체는 이러한 크랭크케이스 가스를 배출했습니다. 그러나 블로우바이에는{0}미연소 연료가 포함되어 있기 때문에 촉매 변환기가 처리할 수 있는 것보다 많은 배출량을 의미합니다. 연료를 낭비하고 있다는 사실은 말할 것도 없습니다.

그것은 우리를 PCV 시스템과 PCV 밸브로 인도합니다. 흡입 호스는 여과된 신선한 공기를 엔진으로 가져와 더러운 증기를 흡입합니다. 이러한 증기는 내부에 스프링 작동식 플런저가 있는 PCV 밸브를 통해{0}나옵니다. 이 플런저는{1}다른 호스를 통해 가스를 흡기 및 연소실로 다시 보내는 단방향 장치입니다. 그곳에서 증기가 연소되어 배기 가스가 감소하고 연비가 향상됩니다.

오일세퍼레이터랑 같은건가요?

어떤 사람들에게는 이것이 오일 수집 탱크 또는 오일 분리기처럼 들릴 수 있습니다. 그러나 오일 수집 탱크는 PCV 시스템의 일부이지만 PCV 밸브가 아닙니다. 후자는 공기 압력을 조절하여 오일, 폐가스 및 연료를 배출하는 데 도움이 되는 반면 전자는 기류에서 물리적으로 오일을 걸러냅니다.

그러나 오일 수집 탱크 또는 오일 분리기를 사용하면 PCV 밸브를 더 오래 깨끗하게 유지할 수 있습니다. 그리고 곧 설명하겠지만 이는 밸브 수명에 중요합니다.

불량 PCV 밸브의 징후는 무엇입니까?

PCV 시스템은 슬러지의 특정 원인을 방지하지만 모든 엔진 오일은 시간이 지나면서 결국 더러워집니다. 그리고 이 더러운 오일과 습기, 불가피한 마모로 인해 PCV 밸브가 달라붙거나 막힐 수 있습니다.

운 좋게도 PCV 밸브를 교체해야 한다는 몇 가지 징후가 있습니다. 똑딱 거리거나 휘파람을 부는 소리를 들을 수 있습니다. 열린 밸브가 막히면{0} 종종 Check Engine Light와 거친 작동 및 역효과가 발생합니다. 그리고 슬러지 축적으로 인해 PCV 밸브가 고장날 경우 과도한 오일 소모를 유발하는 경우가 많습니다.

PCV 밸브 고장의 시각적 징후도 있습니다. PCV 흡입 호스 또는 공기 필터 요소에 의한 오일 반점/누출은 밸브 고장을 나타냅니다. 또한 앞서 언급한 바와 같이 PCV 시스템은 압력을 조절하여 밀봉 불량을 방지합니다. 따라서 경미한 오일 누출이 갑자기 악화되면 PCV 밸브 불량일 가능성이 높습니다. 밸브가 고장난 경우 후속 개스킷 고장으로 인해 유체 오염으로 인해 종종 유백색 또는 탁한 오일이 발생합니다.

이러한 징후가 나타나면 PCV 밸브에 문제가 있는지 쉽게 확인할 수 있습니다. 엔진에서 제거하고 흔듭니다. 덜거덕거리지 않으면 스프링과 플런저가 고장난 것이므로 새 밸브가 필요합니다.

다행히 판막 장애를 조기에 발견하면 더 심각한 합병증을 피할 수 있습니다. 그리고 대부분의 차량에서 PCV 밸브 교체는 말 그대로 몇 분이 걸립니다. 또한 저렴합니다. 대부분의 교체 밸브는 10달러 미만이며 일부는 그보다 더 저렴합니다.

PCV 호스도 시간이 지남에 따라 막혀 교체해야 할 수 있습니다. 다행히도 그 과정은 밸브 자체를 교체하는 것보다 어렵지는 않지만 엔진 덮개를 제거해야 할 수도 있습니다. 또한 자동차에 오일 분리기가 있는 경우 정기적으로 청소해야 합니다.