긴 내리막길을 만나면 어떻게 해야 할까요?

긴 내리막 도로 상태는 종종 트럭 사고의 위험이 높은 도로입니다. 차량의 속도를 제어하기 위해 브레이크를 사용하는 시간과 빈도가 늘어나 치명적인 문제가 잇달아 발생하는데, 계속되는 긴 내리막길에서 주의해야 할 점은 무엇일까요? 운전 안전을 보장하는 방법은 무엇입니까?

차량을 정기적으로 점검하십시오

오랜 시간 동안 운행하는 차량은 "나쁜 조건"을 갖는 것이 불가피하므로 일상적인 작업에서 정기적으로 차량을 점검할 필요가 있습니다. 특히 브레이크 간극 여부와 같은 구성의 안전과 관련하여 정상; 브레이크 패드의 과도한 마모 여부, 가스 계량기의 누수 여부, 브레이크 드럼의 균열 여부, 브레이크의 리턴 스프링이 제대로 작동하는지 여부, 건조 탱크가 정상인지 등.

내리막길에서는 미리 속도를 줄이고 중립에서 미끄러지지 않는다

긴 내리막 길에서는 보조 제동 장치가 있든 없든 운전자는 사전 계획을 세우고 항상 조심하고 조심해야하며 도로변 경고 표시 및 안전한 차선 위치 등에 항상주의를 기울여야합니다. 도로의 측면은 전방 도로의 상태를 나타낼 수 있습니다.

내리막길을 오르기 전에 저속 주행은 엔진의 견인 저항을 사용하여 차량 속도의 특정 역 억제를 형성할 수 있고 저속 주행은 빈도를 줄일 수 있기 때문에 사전에 저단 변속 감속을 수행해야 합니다. 브레이크를 사용하고 브레이크 열 감쇠의 위험을 줄이십시오. 저단 변속을 미리 하면 속도가 너무 빨라 성공적으로 저단 변속을 할 수 없기 때문에 갑작스러운 문제를 피할 수 있습니다.

동시에 중립 슬라이딩을 하지 마십시오. 중립 슬라이딩은 연료를 절약하지 않으며 반대로 더 많은 보안 위험을 초래합니다. 공기 펌프에 의해 펌핑되는 공기의 양은 공회전 속도로 운전할 때 상대적으로 적고 긴 경사를 내려갈 때 빈번한 제동이 필요하기 때문에 더 많은 공기가 사용됩니다. 장거리 중립 슬라이딩은 공기 저장 탱크에 공기가 부족하여 브레이크 고장의 위험이 있습니다.

보조 브레이크 추가

상용차 기술의 발전으로 많은 대형 트럭은 유압 리타더, 엔진 브레이크, 배기 브레이크 및 기타 보조 제동 기능을 선택할 수 있습니다. 엔진 브레이크는 주로 저속 주행에 적용되지만, 젖고 미끄러운 노면을 주행할 때는 사용할 수 없다는 점에 유의할 필요가 있습니다. 유압 리타더의 효과는 고속으로 운전할 때 더욱 분명해집니다.

산길을 자주 달리는 경우 고속 및 저속 주행의 제동 안전 요구 사항을 고려할 수 있는 엔진 브레이크와 압력 지연 장치를 설치하는 것이 좋습니다. 차량에 유압식 리타더가 장착된 경우 일상 주행에서 감속 제동을 위해 다양한 제동 기어를 사용할 수 있으며, 이는 제동 빈도를 줄이고 브레이크 패드의 수명을 향상시킬 수 있습니다.

상용차 기술의 발전으로 많은 대형 트럭은 유압 리타더, 엔진 제동, 예약 제동 및 기타 보조 제동 기능을 선택할 수 있습니다. 엔진 브레이크는 주로 저속 주행에 적용되지만, 젖고 미끄러운 노면에서의 주행은 금지되어 있으므로 주의가 필요합니다. 유압 리타더의 효과는 고속으로 운전할 때 더욱 분명해집니다.

화물 산업은 고위험 산업이므로 일상적인 작업에서 안전에 더 많은 관심을 기울여야 합니다. 요컨대, 내리막길을 가기 전에 확인하고 내리막길을 올 때 올바르게 작동해야 합니다. 만일의 사고에도 침착하게 대처하여 피해를 최소화해야 합니다.