트럭 조향이 실패하면 어떻게 해야 합니까?

대형 트럭에 대한 첫 번째 요구 사항은 실제 최대 적재 용량이 얼마인지 확인하고 더 많은 화물을 운반하면서 트럭의 안전 성능을 보장할 수 있도록 하는 것입니다. 대형트럭 자체가 더 무겁고 더 많은 화물을 실을 수 있기 때문에 보통 유압식 파워 스티어링 시스템을 자체 조향 시스템으로 선택하지만, 이로 인해 기계식 변속기 시스템 고장이 자주 발생할 가능성이 있습니다.

대형트럭의 이용이 복잡하고 환경이용이 상대적으로 가혹하며, 운송업무에 있어 도로가 멀고 수리 및 유지보수의 어려움이 높으며, 대형트럭의 안전한 이용을 위하여 조향장치가 대형 트럭의 시스템은 정기적으로 수리 및 유지 관리해야 하며 적시에 문제를 해결해야 합니다. 다음은 주행 과정에서 흔히 발생하는 세 가지 결함과 이를 신속하게 점검하는 방법입니다.

1 헤비 스티어링

운전자가 대형 트럭을 운전할 때 왼쪽이든 오른쪽이든 스티어링 휠은 매우 무겁고 리턴 감각이 없습니다. 이러한 상황은 먼저 스티어링 기어, 스티어링 펌프 누출 여부를 확인한 다음 스티어링 시스템이 있는지 확인해야합니다. 오일이 부족하고 작동유가 깨끗합니다. 스티어링 오일 탱크의 유압 오일은 스티어링 시스템 구성 요소의 수명을 연장하기 위해 정기적으로 교체해야 합니다.

2. 큰 스티어링 휠 클리어런스

스티어링 휠 프리 클리어런스는 스티어링 휠의 편향 없이 스티어링 휠을 돌릴 수 있는 각도로, 전체 스티어링 시스템과 스티어링 휠 사이의 통합 클리어런스를 중첩한 것으로 일반적으로 30도입니다. 이러한 결함은 다음 세 부분에서 서비스되어야 합니다.

1. 스티어링 유격을 확인하고 스티어링 휠을 돌려 스티어링 입력축과 출력축이 동기화되었는지 육안으로 확인하고 그렇지 않은 경우 잠금을 풉니 다.

스티어링 사이드 커버의 너트를 조향 나사/너트 간극을 조정하고 시계 방향으로 조였다가 시계 반대 방향으로 풉니다.

2. 스티어링 칼럼 잠금 너트, 하부 축 간극, 크로스 축 간극, 너클 포크 스플라인 간극, 횡방향 타이로드 볼 간극 순으로 기계식 연결 장치 간극을 확인합니다.

3. 스티어링 휠 간격을 확인하고 앞 차축을 지지하고 휠을 수직으로 흔듭니다. 느슨한 경우 메인 핀과 부싱 간격이 크기 때문입니다. 휠을 수평으로 흔드십시오. 느슨하면 휠 베어링이 느슨하기 때문입니다.

3 스티어링이 제자리로 돌아오지 않음

차량이 조향되면 조향축에서 오는 앞바퀴의 복귀력에 의해 앞바퀴가 원래 위치로 돌아갑니다. 이 자동 복귀는 스티어링 휠의 포지셔닝 매개변수에 의해 이루어지므로 스티어링이 원래 위치로 복귀하지 않거나 복귀가 불량한 경우 위의 매개변수를 확인하고 스티어링 기어를 마음대로 교체하지 않아야 합니다.

도로에서 고장이 났을 때 당황하지 않고 침착하게 대처하면 시간을 절약할 수 있어 최단 시간 내에 문제를 해결하여 운송 효율을 높일 수 있습니다.