예열 플러그를 교체할 시기를 어떻게 알 수 있습니까?

밖이 추울 때 디젤 트럭의 시동을 걸기가 어렵습니까? 그렇다면 예열 플러그를 교체해야 할 때입니다.

예열 플러그 란 무엇입니까?

예열 플러그는 디젤 엔진에서 점화 과정의 일부인 가열 요소입니다. 각 엔진 실린더에 위치한 예열 플러그는 배터리 전압을 사용하여 열을 생성합니다. 시동 중에 디젤 연료를 점화하는 데 도움이 되는 것은 이 열입니다. 디젤 엔진에 이 추가 열이 없으면 시동이 잘 걸리지 않을 수 있습니다. (하드 스타트는 엔진이 크랭킹되지만 시동되지 않는 경우입니다.)

디젤 엔진은 "콜드"로 시동할 수 없습니다. 점화 시스템을 완전히 작동시키기 전에 예열 플러그가 예열될 때까지 약간의 시간이 필요합니다. 일반적으로 점화 장치를 완전히 뒤집어도 안전한 시기를 알려주는 계기판 표시등이 있습니다. 예열 플러그가 워밍업되는 동안 엔진을 크랭킹하는 것은 절대 금물입니다. 특히 추운 겨울에는 더욱 그렇습니다.

예열 플러그는 얼마나 오래 지속됩니까?

디젤 엔진 예열 플러그의 평균 수명은 약 100마일입니다.{1}} 따라서 자주 걱정할 필요는 없습니다. 그러나 그 전에 고장날 수 있습니다. 특히 자주 하드 시동을 걸거나 트럭에서 권장하는 것보다 낮은 품질의 예열 플러그를 사용하는 경우에는 더욱 그렇습니다.

예열 플러그를 교체할 시기를 어떻게 알 수 있습니까?

종종 디젤 엔진의 예열 플러그는 오작동할 때까지 간과됩니다. 디젤 트럭 소유자로서 예열 플러그 고장의 징후를 이해하고 신속하게 조치하여 교체하는 것이 중요합니다. 결함이 있는 예열 플러그를 교체하기 위해 더 오래 기다릴수록 더 많은 피해를 처리해야 합니다.

예열 플러그가 고장나면 트럭의 연소실이 점화에 필요한 열을 받지 못합니다. 따뜻한 날에는 여러 번 시동을 시도한 후에 점화할 수 있습니다. 그러나 추운 겨울 온도에서 예열 플러그에 결함이 있으면 엔진이 전혀 점화될 가능성이 거의 없습니다.

트럭이 추울 때 시동이 걸리지 않는 것 외에도 손에 예열 플러그 문제가 있다는 다른 징후가 있습니다. 이러한 징후가 무엇인지 배우고 그에 따라 행동하면 좌초되지 않도록 하는 데 도움이 될 수 있습니다.

예열 플러그를 교체할 때가 되었다는 6가지 신호는 다음과 같습니다.

· 연비 저하

· 어려운 가속

· 엔진 실화

· 특히 추운 날씨에 어려운 출발 또는 전혀 출발하지 않음

· 전력 손실

· 차량에서 평소보다 더 많은 연기가 발생합니다.

이러한 조건에서 트럭을 운전하면 안전하지 않을 수 있으며 더 많은 비용이 드는 손상을 초래할 수 있습니다.

시간이 되면 전문가에게 예열 플러그를 교체하는 것이 가장 좋습니다. 복잡한 과정입니다.