6×4 유로 V 13L 엔진 35톤 덤프 트럭
| 64GV45BSD13P460M12O | 64GV45BSD13P480M12O | |
| 선실 | ||
| 운전석 | 공기충격흡수 운전석 | 공기충격흡수 운전석 |
| 승객석 | 조수석 등받이 각도 조절 가능 | 조수석 등받이 각도 조절 가능 |
| 침대 | 침대 1개 폭 650mm | 침대 1개 폭 650mm |
| 특징 | 중앙 잠금 장치, 파워 윈도우, FM, A/C | 중앙 잠금 장치, 파워 윈도우, FM, A/C |
| 엔진 | ||
| 브랜드 및 모델 | 커민스 ISZ460-51 | 커민스 ISZ480-51 |
| 유형 | CRDI, 6기통 | CRDI, 6기통 |
| 실린더 용량(리터) | 13 | 13 |
| 최대. 출력(PS/rpm) | 460/ 1,900 | 480/ 1,900 |
| 최대. 토크(Nm/rpm) | 2330/ 1,100-1,300 | 2330/ 900-1,300 |
| 전염 | ||
| 모델 | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA |
| 유형 | 수동 | 수동 |
| 총 기어 | 12-전진 속도 +2-후진 속도 | 12-전진 속도 +2-후진 속도 |
| 1단 기어비 기어비 | 12.098/ 0.779 | 12.098/ 0.779 |
| 앞 차축 | ||
| 용량(kg) | 9,000 | 9,000 |
| 디자인 맥스. 용량(kg) | 11,000 | 11,000 |
| 특징 | 스티어링 액슬 | 스티어링 액슬 |
| 리어 액슬 | ||
| 용량(kg) | 36,000 | 36,000 |
| 디자인 맥스. 용량(kg) | 40,000 | 40,000 |
| 최종 기어비 | 4.769 | 4.769 |
| 차이점 잠그다 | 인터 휠 & 인터 액슬 | 인터 휠 & 인터 액슬 |
| 특징 | 허브 감소 구동축 | 허브 감소 구동축 |
| 보류 | ||
| 프론트 서스펜션 | 안정 장치가 있는 포물선형 | 안정 장치가 있는 포물선형 |
| 리어 서스펜션 | 스태빌라이저가 포함된 탠덤 보기 | 스태빌라이저가 포함된 탠덤 보기 |
| 브레이크 | ||
| 메인 브레이크 | 풀에어, S캠, 이중회로 ABS | 풀에어, S캠, 이중회로 ABS |
| 추가 브레이크 | 엔진 및 배기 브레이크 | 엔진 및 배기 브레이크 |
| 휠 & 타이어 | ||
| 휠 크기 | 9 | 9 |
| 타이어 크기 | 315/80R22.5 20홍보 | 315/80R22.5 20홍보 |
| 유형 | 튜브리스 | 튜브리스 |
| 적재능력(kg) | 4125 | 4125 |
| 성능 | ||
| 최대. 속도(km/h) | 104 | 104 |
| 아큐 | ||
| 힘/케쿠아탄 | 2x12V, 160Ah. 낮은 유지 보수 | 2x12V, 160Ah. 낮은 유지 보수 |
| 클러치 | ||
| 유형 | 건식 단일 플레이트, 서보 지원을 통한 유압 작동식 제어 | |
| 직경(mm) | 430 | 430 |
| 연료 탱크 | ||
| 용량(리터) | 350리터 강철 | 350리터 강철 |
| 치수 | ||
| 휠베이스 WB (mm) | 4000+1450/ 4200+1450 | 4000+1450/ 4200+1450 |
| 전체 길이 L(mm) | 9,050/ 9,250/ 9,450 | 9,050/ 9,250/ 9,450 |
| 전체 폭 W(mm) | 2,550 | 2,550 |
| 전체 높이 H(mm) | 3,450 | 3,450 |
| 프론트 오버행 FOH (mm) | 1,500 | 1,500 |
| 리어 오버행 ROH (mm) | 2,100/ 2,100/ 2,300 | 2,100/ 2,100/ 2,300 |
| 섀시 무게 | ||
| 공차중량(kg) | 12,500 | 12,500 |
| 도금된 GVW(kg) | 45,000 | 45,000 |
| 설계 총중량(kg) | 51,000 | 51,000 |
| GCW(kg) | - | - |
| 상자 | ||
| 상자 길이 BL(mm) | 6,000/ 6,200/ 6,400 | 6,000/ 6,200/ 6,400 |
| 상자 폭 BW (mm) | 2300 | 2300 |
| 상자 높이 BH(mm) | 1500 | 1500 |
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