미립자 필터가 막히면 어떻게해야합니까?

우리는 휘발유 연소가 확실히 많은 배기 가스를 생산할 것이며, 그 중 일부는 유해한 가스이며 일부는 무해한 가스입니다. 유해한 가스는 마음대로 배출 될 수 없으며, 3 방향 촉매 변환기에 의해 촉매되어 산화 감소 반응을 겪고 배출되기 전에 무해한 가스가되도록합니다. 이러한 유해한 가스 외에도 연소 후 제품에는 약간의 연기 입자가 포함됩니다. 예를 들어, 실린더에서 볼 수있는 탄소 침전물은이 작은 입자의 축적에 의해 형성됩니다.

미립자 필터는 다공성 세라믹 재료로 만들어지며, 밀도가 높은 백 필터가 내부에 있으며 특정 기공 밀도가있는 벌집을 보여줍니다. 허니 콤 다공성 세라믹 필터를 번갈아 차단함으로써, 배기 가스는 채널의 벽을 통과해야하며, 입자는 확산, 차단, 중력 및 관성에 의해 캡처되고 필터링된다. 필터링 효과는 매우 우수하며 연기 입자의 90% 이상을 걸러 낼 수 있습니다. 즉, 대부분의 과립 불순물이 필터링됩니다.

차량이 시작되는 한 연기 입자가 지속적으로 생성되고 미립자 필터에 의해 여과 된 입자 수가 증가합니다. 차단 될까요? 실제로, 미립자 필터는 필터링 기능뿐만 아니라 재생 메커니즘도 갖는다. 미립자 필터의 온도가 550도에 도달하면 캡처 된 입자는 산화되고 분해 및 연소 된 다음 무해한 가스로 변환되어 배출됩니다. 이런 식으로, 그들은 항상 미립자 필터 내부에 축적되지 않으며 장기 재활용을 달성 할 수 있습니다.

어떤 상황에서 미립자 필터가 차단됩니까? 먼저, 미립자 필터의 온도가 너무 낮아서 550도에 도달하지 않으며 필터링 된 입자를 분해 할 수 없습니다. 둘째, 여과 된 입자가 너무 많아서 더 이상 산화되고 분해 될 수 없습니다. 막힘으로 인해 배기 가스가 차단되면 차량은 가속 불량, 느린 속도 및 결함 표시등과 같은 문제가있어 차량이 정상적으로 작동하고 수리가 필요할 수 없습니다.

막힘이 있으면 어떻게해야합니까? 작은 막힘이라면 고속도로에서 운전할 수 있습니다. 고속도로에서 차량을 운전하고 속도를 100 이상으로 높이고 30 분 동안 운전하면 기본적으로 해결됩니다. 그렇게하면 배기 온도를 증가시킬뿐만 아니라 입자상 필터에 특정 플러싱 효과가있는 배기 공기 흐름을 증가시킬 수 있습니다.

막힘이 심각한 경우, 일반적으로 컴퓨터를 사용하여 엔진을 제어하거나 프로그램을 다시 업데이트하고, 엔진 속도를 높이고, 입자상 필터의 재생 기능을 사용하여 차단이 자체적으로 분해되고 연소 될 수 있도록 수리를 위해 유지 보수 스테이션으로 가야합니다.

막힘이 특히 심각한 경우 청소를 위해 제거하거나 새로 교체해야합니다.