건조하거나 젖은 클러치가 더 낫습니까?

트럭 기어 박스를 선택할 때 구매자는 종종 마른 듀얼 클러치 기어 박스와 젖은 듀얼 클러치 기어 박스 중에서 선택할 것인지에 대해 어려움을 겪고 있습니다. 그렇다면이 두 기어 박스 중 어느 것이 더 좋고, 트럭을 구입할 때 어떻게 선택해야합니까? 자세히 분석합시다.

우선, 클러치 구조에서 건조 듀얼 클러치 변속기에는 오일 저항이 없으므로 전송 효율이 상당히 높아집니다. 전력 전송 과정에서 엔진 전력은 휠에보다 직접적으로 전송되어 에너지 손실을 줄일 수 있으므로 습식 듀얼 클러치 변속기보다 연료 효율이 높습니다. 그러나, 건식 듀얼 클러치 전송의 열 소산 방법은 주로 공기 냉각에 의존하여 빈번한 기어 이동 및 장기 고 부하 작동의 일부 작업 조건에서 열 소산 효과를 제한 할 수 있습니다.

습식 듀얼 클러치 변속기는 클러치를 오일에 담그고 오일 냉각을 사용하여 열을 소산합니다. 이 열 소산 방법은 명백한 장점이 있습니다. 클러치가 작동 할 때 클러치에 의해 생성 된 열을보다 효과적으로 제거 할 수있어 전송이 다양한 작업 조건에서 비교적 안정적인 작업 상태를 유지할 수 있습니다. 열 소산 성능 측면에서 습식 듀얼 클러치 변속기는 실제로 건식 듀얼 클러치 전송보다 낫습니다. 그러나 습식 듀얼 클러치에는 몇 가지 단점이 있습니다. 오일의 존재로 인해 일정량의 저항이 생성되어 전송 효율이 건조 듀얼 클러치보다 낮아지며 연비 측면에서도 약간 열등합니다.

기어 박스 유지 보수 측면에서 두 가지도 다릅니다.

습식 듀얼 클러치 기어 박스의 클러치와 밸브 본체는 동일한 오일을 공유합니다. 기어 박스 오일이 제 시간에 교체되지 않으면 클러치가 마모 될 때 많은 양의 철제 제출이 생성됩니다. 이러한 철 파일이 전자 기계 장치의 밸브 본체로 들어가면 밸브 본체를 손상시키기 쉽게하여 기어 박스의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다.

드라이 듀얼 클러치 기어 박스의 기어 박스, 밸브 본체 및 클러치는 서로 독립적이며 서로 영향을 미치지 않습니다. 이론적으로 밸브 바디 오일은 평생 유지 보수가 없지만 기어 오일을 정기적으로 교체하는 것이 좋습니다.

또한 건식 듀얼 클러치 기어 박스의 클러치 냉각 구멍은 일반적으로 휠 아치와 레벨이라는 점에 유의해야합니다. 운전 중에는 물에 너무 깊이 넘어지는 것을 피해야합니다. 수위가 타이어 위에 있으면 물이 기어 박스로 들어가 손상을 일으킬 수 있습니다.

요컨대, 건식 듀얼 클러치 변속기와 습식 듀얼 클러치 변속기에는 각각 고유 한 장점과 단점이 있습니다. 트럭을 구입할 때는 실제 요구, 운전 습관 및 차량의 목적과 같은 다양한 요소를 고려하여 자신에게 가장 적합한 전송 유형을 선택해야합니다.