브레이크 - 전방 디스크와 후방 드럼은 무엇입니까?
Nov 19, 2021
트럭 운전자가 트럭을 구매할 때 영업 사원의 소개를 항상 들을 수 있습니다. 이것은 전면 디스크와 후면 드럼 디자인을 사용하는데 이것이 무엇을 의미합니까?
소위 전방 디스크 및 후방 드럼은 차량의 전방 휠에 디스크 브레이크를 사용하고 후방 휠에 드럼 브레이크를 사용하는 것을 말합니다. 동일한 차량의 다른 바퀴가 다른 제동 방법을 사용하는 이유는 무엇입니까? 이를 위해서는 이 두 가지 유형의 브레이크 특성에 대한 이해가 필요합니다.
디스크 브레이크는 유압으로 제어됩니다. 주요 부품으로는 브레이크 디스크, 휠 실린더, 브레이크 캘리퍼, 오일 파이프 등이 있습니다. 브레이크 디스크는 휠에 고정되어 휠과 함께 회전하며 휠 실린더는 브레이크의 바닥 판과 브레이크 캘리퍼에 고정됩니다. 두 개의 마찰 패드는 브레이크 디스크의 양쪽에 설치됩니다.
디스크 브레이크의 장점
빠른 응답
관련 정보 보고서에 따르면 3축 트랙터가 풀 디스크 제동을 선택하면 제동 거리를 약 30% 줄일 수 있습니다. 즉, 60km/h의 속도로 비상 제동을 하면 제동 거리를 약 10미터. 또한 차량의 자중을 줄이는 데 있어서 비교적 좋은 성능을 보입니다. 드럼 브레이크를 사용할 때와 비교할 때 기본적으로 차량의 무게를 약 250kg 줄일 수 있습니다.
더 편안한
관련 데이터에 따르면 드럼 브레이크를 사용할 경우 좌우 바퀴의 제동력 차이가 30%에 달하지만 디스크 브레이크를 사용할 경우 자체 조정 기능으로 인해 차이가 10% 이내로 발생합니다. 차량의 운전 편의성을 향상시킵니다.
좋은 열 안정성
디스크 브레이크는 마찰 저항의 영향을 덜 받고 일반적으로 브레이크 마찰 라이닝의 사양이 그다지 크지 않고 작업 표면 층이 브레이크 디스크 전체 면적의 약 6% ~ 12%에 불과하므로 충격이 열팽창 후 제동 효과에 대한 디스크 브레이크의 성능은 상대적으로 작습니다.
물과의 접촉에 대한 높은 신뢰성
디스크 브레이크가 제동되면 브레이크 디스크와 브레이크 패드 사이의 압력이 상대적으로 크고 고속 회전 브레이크 디스크는 큰 원심력을 갖습니다. 브레이크 작용에 따라 브레이크 디스크와 브레이크 블록 사이의 물이 쉽게 짜내므로 물과 접촉하는 디스크 브레이크의 신뢰성이 상대적으로 높습니다.
더 나은 방열
디스크 브레이크는 일반적으로 방열을 위해 표면적이 넓고 노출된 위치에 설치되는 벤틸레이티드 디스크 구조를 채택합니다. 바퀴가 고속으로 회전하는 동안 이 위치의 공기 순환이 가속되어 더 나은 열 분산 효과를 얻습니다.
디스크 브레이크의 단점
작업 조건에 대한 낮은 적응성
구조상 디스크 브레이크의 강도가 높지 않아 디스크 브레이크의 사용 환경과 운송 조건이 제한되고 무거운 하중과 같은 극한 운송 환경에는 적합하지 않습니다.
더 작은 내열성
드럼 브레이크에 비해 디스크 브레이크는 디스크 면적이 작아 열용량이 작습니다. 동일한 제동력으로 디스크 브레이크에서 발생하는 열은 드럼 브레이크보다 큽니다.
드럼 브레이크는 브레이크 드럼, 브레이크 슈, 브레이크 서브 펌프, 마찰 패드, 리턴 스프링으로 구성됩니다. 제동시 브레이크 슈는 작동 장치의 작용에 따라 바깥쪽으로 회전하고 외부 표면의 마찰 패드는 브레이크 드럼의 내부 원통 표면을 눌러 드럼에 제동 마찰 토크를 생성합니다.
드럼 브레이크의 장점
강력한 제동력
드럼 브레이크가 작동 중일 때 팽창으로 인해 브레이크 슈가 바깥쪽으로 압착되어 브레이크 슈를 브레이크 드럼에 단단히 누르고 마찰을 일으켜 제동 효과를 얻습니다. 디스크 브레이크와 비교할 때 충분한 제동력을 생성하기 위해 진공 보조 장치의 도움에 의존할 필요가 없습니다.
드럼 브레이크의 단점
제동 효율 저하
드럼 브레이크는 밀폐된 공간에 있기 때문에 열 발산이 좋지 않고 제동 과정에서 많은 열을 모아 고온의 영향으로 브레이크 슈와 허브가 변형되어 브레이크 후퇴와 흔들림으로 제동 효율이 떨어집니다.
느린 제동 반응
드럼 브레이크는 다양한 구성 요소를 사용하므로 구조가 복잡하고 디스크 브레이크보다 제동 응답이 느립니다.
디스크 브레이크와 드럼 브레이크를 비교하면 두 가지 유형의 브레이크 모두 장단점이 있으며 경제적인 이유로 전면 디스크와 후면 드럼 배열을 사용하는 대부분의 대형 트럭이 사용됩니다.
