트럭 겨울 유지 보수 주의 사항

트럭 정비를 잘하는 것이 혹독한 겨울철에 트럭이 제대로 작동할 수 있도록 하는 유일한 방법입니다. 겨울에 화물차 운전자가 주의해야 할 점은 무엇입니까?

디젤

추운 지역을 운행하는 디젤 트럭의 경우 지역 온도에 적합한 낮은 결로점 겨울용 오일을 사용해야 합니다. 디젤 연료가 적절하게 연소할 수 있도록 하기 위해서는 높은 세탄가와 적절한 유분 조성, 적절한 저온 유동성 및 점도, 양호한 증발 및 산화 안정성을 가져야 합니다.

타이어

겨울이 되면 도로가 얼기 쉽고 이러한 도로 상황은 테일게이팅과 조향력 상실을 유발하기 쉬우므로 타이어 성능의 시험대이기도 합니다.

타이어 공기압: 주의해야 할 가장 중요한 측면

겨울에는 기온차가 크기 때문에 타이어 내부 공기의 열팽창과 수축이 커지고 타이어 공기압도 변화하기 쉽습니다. 타이어 공기압 수준은 타이어의 성능과 반사에 직접적인 영향을 미치고 연료 소비와 서비스 수명에 영향을 미칩니다. 타이어 공기압이 높으면 폭발 위험이 증가할 뿐만 아니라 타이어 그립 범위가 줄어들어 비상 제동 시 차량을 제동할 충분한 마찰력을 제공하지 못합니다.

낮은 타이어 공기압은 또한 타이어의 바깥쪽 가장자리가 양쪽 지면에 닿지만 전체 트레드에는 닿지 않는다는 것을 의미합니다. 이것은 타이어 벽의 마모를 증가시키는 동시에 충분한 그립 영역을 제공하지 않아 타이어 공기압이 높은 상태에서 운전하는 것만큼 위험합니다. 그리고 타이어 벽의 가장 얇은 부분이 자주 마모되면 타이어 손상으로 직결될 수 있습니다.

타이어 텍스처

겨울에는 고무가 더 단단해지고 상대적으로 부서지기 쉬워져 마찰 시스템의 성능이 저하될 뿐만 아니라 다른 계절보다 파손되기 쉽습니다. 자동차는 일정한 캠버를 가지고 위치하며 노면은 중앙이 높고 측면이 낮기 때문에 타이어는 내외부가 매우 다르게 마모되므로 안전을 보장하고 마모를 줄이기 위해 타이어 위치를 변경해야 합니다. 정기적으로.

그러나 트레드 패턴이나 크기가 다른 타이어는 얼음 위에서의 다양한 마찰로 인해 미끄러지거나 통제력을 상실하는 것을 방지하기 위해 마음대로 교체해서는 안 된다는 점에 유의해야 합니다. 단일 가이드 타이어를 사용할 때 트레드 패턴을 거꾸로 놓지 마십시오. 그렇지 않으면 접지력을 잃을 수 있습니다.

좌우로 고르지 않은 마모가 있는 경우 모든 타이어 트레드가 고르게 착지하도록 4륜 얼라인먼트를 수행해야 합니다. 트레드에 끼인 돌이나 날카로운 물체와 같은 이물질이 없는지 항상 확인하십시오.

t의 내부와 외부분노 관리가 필요한 벽

우리 모두 알다시피 타이어 벽은 전체 타이어에서 가장 취약한 부분입니다. 일단 잘리거나 긁히면 기본적으로 직접적인 파열로 이어집니다.

내부 t를 확인하는 것이 좋습니다.분노 복잡한 도로를 주행할 때마다 그리고 고속도로에 진입하기 전에 벽이 손상되지 않도록 합니다.

유지

일반 윤활유의 점도는 온도가 떨어지면서 증가하기 때문에 유동성이 저하되어 일반적으로 기계 부품의 마모를 악화시키고 자동차 시동 시 냉간 시동 문제를 일으키는 경우가 많습니다.

따라서 겨울이 되면 오일 섬프, 공기 압축기 및 휠 베어링을 제때 겨울용 윤활유로 교체해야 합니다. 트랜스미션, 디스트리뷰터, 디퍼렌셜 및 스티어링 기어의 기어 오일은 동절기 기어 오일로 교체해야 합니다.

특히 장기간 사용하여 검게 변색되고 점도가 낮은 오일은 원활한 엔진 시동을 위해 교체하는 것이 가장 좋습니다.

부동액

부동액의 양은 적당해야 합니다. 지역과 모델에 따라 어는점과 부동액 유형에 주의를 기울여야 합니다.

부동액의 주원료는 에틸렌 글리콜로, 섭씨 0도 이하에서 탱크의 물이 얼지 않도록 하여 엔진의 정상적인 작동을 보장합니다. 부동액이 걸쭉해지고, 흐려지고, 악화되고, 물집이 생기고 내용물이 너무 적으면 적시에 교체해야 합니다. 부동액이 고장나면 어는점이 올라가고 온도가 너무 낮은 겨울에는 어는 팽창으로 물탱크는 물론 엔진까지 파손되기 매우 쉽기 때문입니다.

부동액은 2년에 한 번 교체하는 것을 권장하지만 혼합 부동액은 1년에 교체해야 합니다. 교체하기 전에 냉각 시스템을 물로 세척하는 것이 가장 좋으며 다른 브랜드와 모델을 혼합하지 마십시오.

겨울철에는 물탱크, 워터펌프 및 벨트, 수도관, 주유탱크 등 부품의 정상작동 여부를 정기적으로 점검하는 것이 중요하며, 파손 또는 불량이 있는 경우 제때 수리 또는 교체하는 것이 최선입니다. 그렇지 않으면 작은 호스 때문에 부동액 통을 낭비할 수 있습니다.

브레이크액

브레이크 액이 충분한지, 품질이 저하되었는지 확인하고 필요한 경우 제때 보충하거나 교체해야 합니다.

와이퍼

앞유리를 깨끗하게 유지하는 것은 안전한 운전을 위해 필수적입니다. 앞유리 와이퍼가 눈 때문에 앞유리에 달라붙은 경우 뜨거운 물로 직접 헹구지 마십시오. 온도 변화로 인해 쉽게 유리창이 깨지고 와이퍼가 변형될 수 있습니다. 올바른 방법은 전면 유리에 송풍 모드로 냉난방 장치를 켜고 전면 유리 와이퍼가 자연스럽게 녹도록 두는 것입니다.

공기 조절

겨울은 다시 온풍을 사용해야 하는 계절이고, 온풍 시스템도 장시간 사용하지 않으면 고장날 수 있으니 먼저 뜨거운 바람이 나오는지, 팬이 이상한 소리 없이 돌아가는지, 그리고 공기 덕트가 깨끗한 경우.

특히, 앞유리 아래의 성에 제거 통풍구에서 나오는 공기가 정상인지, 열이 충분한지 주의를 기울여야 합니다. 앞유리 성에 제거 통풍구의 문제는 겨울철 운전에 많은 문제와 불안을 유발할 수 있습니다.

히터 호스의 부동액이 오랫동안 흐르지 않아 응축되어 순환 라인을 막는 경우가 있습니다. 차량에 지장은 없으나 수리가 매우 번거롭기 때문에 제때 정비소에 가셔야 합니다.

배터리

자동차 배터리는 저온을 가장 두려워하며 상온보다 저온에서 용량이 훨씬 적습니다. 따라서 추운 지역에 가기 전에 배터리 전해액을 보충하고 전해액의 비중을 조정해야 합니다. 동시에 배터리 단자를 청소하고 특수 그리스를 도포하여 안정적인 시동을 보장하고 배터리 수명을 연장하십시오. 차량을 야외에 몇 주 동안 주차한 경우 배터리가 얼지 않도록 배터리를 분리하여 따뜻한 실내에 보관해야 합니다.

차대

눈을 최대한 빨리 녹이기 위해서는 눈을 녹이는 소금물을 도로에 뿌려야 합니다. 소금물은 섀시를 부식시킬 수 있으므로 시간을 두고 녹 방지 처리를 하는 것이 가장 좋습니다.

헤드라이트

겨울에는 안개와 서리가 내리기 쉽고 시야가 좋지 않으며 특히 후방 사고가 많이 발생하기 때문에 안개등과 높이 장착된 제동등이 제대로 작동하는지 여부도 겨울 운전 시 안전을 보장합니다.